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大西客专属目跨包西西延线三番两遍梁成功合龙

1月29日凌晨3时,随着最后一盘混凝土浇筑完成,经历了一年半紧张有序施工的大西客专项目跨包西、西延铁路线545.6m两联大跨度连续梁成功合龙。 跨包西、西延线连续梁两联大跨度结构,跨越陇太联络线、何临下行联络线、何临上行联络线和太西线四条电气化铁路,线路相互交错,形成多处“三角地带”,施工现场狭窄,交通不便,施工难度为全线施工项目之最,是大西高铁的重点卡控项目之一。担负施工任务的中铁电气化局西铁工程公司,采用悬臂灌注法施工,并在进入冬季后,采用蒸汽锅炉全封闭暖棚养生法,确保了混凝土质量和工期,为连续梁的成功合龙奠定了扎实的基础。 据介绍,大西客运专线建成后,将与石太客运专线、太原至中卫铁路、陇海客运专线、西成客运专线有效衔接,形成连接山西、陕西两省及华北、西北、西南的一条重要城际高速铁路,大大缩短区域内主要城市间以及全国各区域间的时空距离。

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